E-Boxx Prototyp – Kalle denkt laut „Ich habe in meinem Leben schon eine ganze Menge Bikes konstruiert, alle erdenklichen Klassen und Typen. Oberhalb des Helius AM sind die Modelle jedoch nur mühsam bergauf zu bewegen. Bergab macht aber nun mal nichts so viel Spaß wie ein fettes Big Bike, es einfach laufen lassen, high- speed, einfach alles wegbügeln. Wäre es da nicht eine tolle Sache, eine sinnvolle Ergänzung, wenn man mit einem Big Bike auch ganz easy bergauf fahren könnte? Ich habe mit GRACE zusammen das erste E-Motorbike mit deutscher Zulassung entwickelt und zur Serienreife gebracht. Da war natürlich die Idee eines E-unterstützten Mountainbikes naheliegend. Ein unterstützender Elektroantrieb sensiert meine menschliche Leistung. Mit seiner Hilfe kann ich einen Freerider sportlich bergauf bewegen. Ich hätte immer noch mein Workout, aber ich würde nicht übersäuert und durchgeschwitzt auf dem Gipfel ankommen. Wir arbeiten an intelligenten Steuerungen und Regelungen, die Drehzahl und Drehmoment an der Kurbel messen und so E-Boxx Prototype – Karl‘s thinking “In my life I‘ve designed quite a lot of bikes, all types and classes. Above a Helius AM however it is hard work to get a bike up the mountain. But downwards nothing is as much fun as a real big-bike: just let it run, high speed, iron the track. And wouldn‘t it be a great thing, an expedient addition to it if you could easily go uphill on a big-bike too? Together with GRACE I‘ve designed the first e-motorbike with official German approval an homologation for road service and brought it into serial production. Therefore the idea of an e-motor supported mountain bike was nearby. A supporting electro drive measures and replenishes my physical strength. With such assistance I can move even a heavy freeride bike up the hill in a sporty way. I‘ll still get some physical work-out, but I won‘t reach the top sweat soaked and over acidified. We are currently working on intelligent process measuring and control technologies, that can measure the cranks‘ rotational frequency and torque in order to determine the human power. With this input the additionally required motor power can be