ARGON ROAD | CD Road Racing | Touring Zugegeben, das Argon Road ist ein ungewöhnliches Rennrad, und es polarisiert die Straßensportgemeinde. Es hat weder Lötmuffen noch Karbon, weder verschliffene Nähte noch Smooth Welds. Das Argon Road ist ein Nicolai, und darum sieht es wie ein Nicolai aus. Wir bauen jedoch nicht Rahmen aus purer Lust am Design sondern vor allem aus Lust an der Funktion. Und darum braucht sich das Argon Road auch in einem hochkarätigen Konkurrentenfeld keineswegs zu verstecken. Im Vergleichstest mit den Topprodukten zahlreicher namhafter Rennradhersteller hat uns das renommierte EFBe Institut* bescheinigt, dass das Argon Road die besten Werte in Spur- und Wiegetrittsteifigkeit aller getesteten Rennräder erreichen konnte. Für den Fahrer eines Argon Road bedeutet diese überragende Steifigkeit zum einen Kraftersparnis auf langen Wiegetritt-Passagen, zum anderen höhere Kurvengeschwindigkeiten und mehr Sicherheit auf schnellen alpinen Abfahrten. *Test EFBe Institut 2006 Tech Type Font Sticker available: www.apliquet.com Weight: 1,60 kg (Size M, black anodised) 1249,00 EUR * Image shows custom frame: Size: L Colour: red anodised 1649,00 EUR * *prices valid for Germany only, incl. 19% VAT Granted, the Argon Road is quite an unusual road racing bike and it has polarised the road riding community. There are no lugged tubes, no carbon, no filed smooth welds. The Argon Road is a Nicolai and that‘s why it looks like a Nicolai. However we don‘t build this frame out of to look this way for the sake of it, but principally for the pleasure of its function. Therefore, an Argon Road has no need to be shy even when up against the toughest competition. In a competitive test performed by the famous EFBe Institute* the Argon Road was tested against the top models of a dozen well-known road bike manufacturers. The testing engineers certified that the Argon road reached the highest values both in pedal stroke stiffness and tracking of all the tested bikes. This superior stiffness means power saving on long seated sections as well as higher speed through the turns and greater safety on alpine descents. *Test EFBe Institute 2006