ARGON AM
ENDURO
ab 1449.00€
Wir müssen offen gestehen, dass das ARGON-AM eine englische Erfindung ist. Die Briten waren es, die uns zuerst gebeten haben ein echtes All-Mountain-Hardtail zu bauen. Wartungsarm, leicht und super robust sollte es sein, aber auch gutmütig und potent um darauf selbst langhubige Federgabeln zu fahren. Deswegen ist das Argon AM auch ein Trendsetter und wurde so zum Wegbereiter für unsere progressive GEOLUTION Geometrie. Was seinen Einsatzbereich angeht, liegt das Argon AM zwischen dem aktuellen Argon GTB und dem GLF – effizient und tourentauglich um damit deine Hometrails zu rocken oder eine Transalp zu fahren und doch laufruhig und stabil um damit auch immer wieder mal ein Endurorennen zu bestreiten oder einen Ausflug in den Bikepark zu unternehmen. Was seine Geometrie angeht, vertritt es allerdings einen nicht ganz so radikal progressiven Ansatz wie unsere GEOLUTION Bikes.
Das ARGON-AM ist ein Bike für die puristischen All-Mountain-Piloten und Endurofahrer, die sich nicht mit unserer langen GEOLUTION Geometrie anfreunden wollen und eher kompakte Rahmen bevorzugen. Kein technischer Schnickschnack, am liebsten mit wartungsfreiem Antrieb, dicken Reifen und ordentlich Federweg an der Front. Auch hier findet man einen relativ flachen Lenkwinkel, der für Laufruhe und Selbstvertrauen in steilen und technischen Passagen sorgt. Mit High-Speed über grobe Trails jagen? Mit dem Argon AM, einer passenden 150 bis 160 mm Federgabel und etwas Körpereinsatz ist das kein Thema. Wahrscheinlich wirst du dabei sogar ein paar Fully-Fahrer überholen, die dann peinlich berührt sein werden. Wenn es allerdings um die Oberrohrlänge, den Reach und die Kettenstrebenlänge geht, bleibt das AM auf der klaasische-kompakteren Seite und fördert dadurch eine eher aktiv-verspielte Fahrweise. Wheelies und Manuals gelingen dadurch noch spielerischer und intuitiver. Trotzdem klettert das AM durch seine perfekt ausbalancierte Gewichtsverteilung noch sehr gut. Der Hinterbau kann die klassischen Nabenabmessungen 135x10mm oder 142x12mm aufnehmen und bietet Reifenfreiheit von bis zu 2,4 Zoll. Ebenso ist der Rahmen optimal geeignet für die Verwendung eines GATES Riemens in Kombination mit einer ROHLOFF Nabe.
Wie jeder NICOLAI Rahmen ist auch das Argon AM ein handwerkliches Meisterwerk. Die Rahmenrohre sind speziell für den Einsatzbereich ausgewählt und sorgen für eine hohe Rahmensteifigkeit bei einem sehr respektablen Gewicht. Unsere aufwendig ausgefrästen und aus den beiden Halbschalen zusammengeschweißten HOLLOW-WELD Yokes an den Sitz- und Kettenstreben sorgen für die nötige Reifenfreiheit und sind unverkennbare Merkmale unserer Räder. Um die hohen Belastungen durch die Longtravel-Federgabel dauerhaft aufzunehmen und großflächig abzuleiten kommt ein kunstvoll gefrästes Steuerrohr-Gusset zum Einsatz. Serienmäßig wird das Argon AM mit festen Steckachs-Ausfallenden mit einer effektiven Kettenstrebenlänge von 425 mm gebaut, auf Wunsch können wir aber auch verstellbare Ausfallenden verwenden, mit denen sich die Kettenstrebenlänge zwischen 425 und 449 mm variieren lässt – wohlgemerkt, ohne dass die Bremse dafür neu eingestellt werden müsste. Alle diese Bauteile werden von unseren erfahrenen Schweißern zu einem handwerklich perfekten Rahmen zusammengefügt … inklusive der berühmten NICOLAI Schweißraupen. Die aufgeräumte, externe Leitungsverlegung und das sorgenfreie BSA-Tretlager gehören bei uns ja ohnehin zum Standard. Natürlich haben wir an einem Bike diesen Kalibers auch an eine serienmäßige ISCG05 Aufnahme gedacht.
Auch beim Finish stehen dir alle Möglichkeiten offen. Es stehen verschiedene Pulverbeschichtungen, Eloxalfarben und natürlich unser legendäres Raw-Finish zur Auswahl.. Darüber hinaus könnt ihr unter verschiedenen Dekoren und Dekorfarben wählen und auch mit unseren in Wunschfarbe eloxierten Extra Love Teilen zusätzliche farbige Akzente setzen. Mit einem NICOLAI gibt es auch bei der Optik keine Stangenware.
NICOLAI Argon AM – unser verspieltes All-Mountain/Enduro Hardtail.
Schweißtechnik
Ein NICOLAI erkennt man immer an seinen Schweissnähten.
Für jedes Modell und jede Rahmengröße haben wir eine eigene Schweißvorrichtung, eine sog. Rahmenlehre konstruiert. Hier fügen sich nun die Rohrsätze mit den Dreh- und Frästeilen passgenau zusammen, um anschließend von unseren Schweißern an genau definierten Punkten und in exakter Reihenfolge zuerst geheftet und dann, um Verzug und Verspannungen zu minimieren, in mehreren Durchgängen per WIG – Verfahren (Wolfram Inert Gas) verschweißt zu werden. Unsere gleichmäßig flach geschuppten Schweißnähte entstehen durch eine sehr langsame Schweißgeschwindigkeit und bewirken, anders als bei aufgetragenen Nähten, eine tiefe Verschmelzung des Materials.
Die breite, flache Form der Naht sorgt für eine optimale Kraftableitung im Bereich der Schweißstelle. Sehr große eingeprägte Lasten, wie sie zum Beispiel durch Springen oder Bremsen entstehen können , werden durch sogenannte “Gussets”, die an den Rahmen zusätzlich aufgeschweißt werden, aufgefangen.
Für Dich als Kunde entsteht so ein langlebiges Produkt, daß selbst unter härtesten Belastungen im Rennsport viele Jahre lang Spass bieten kann.
Pinion Option
CONTROLLED PERFORMANCE.
Viele NICOLAI Modelle können auf Anfrage mit einer Getriebebox der Pinion GmbH ausgestattet werden. Das Getriebe ist wartungsarm und optimal in den Fahrradrahmen integriert. Der zentrale Schwerpunkt und das leichtere Hinterrad bringen spürbar Vorteile beim Handling, der Fahrdynamik und der Hinterbau-Performance. Das Getriebe reagiert blitzschnell auf Schaltbefehle.
Rado
Rear Aligning Dropout
Damit du auf dem Trail auch jede Spur triffst, montieren wir an allen Rahmen ein formschlüssig verschiebbares, austauschbares Ausfallende zur Spur- und Sturzeinstellung. Durch die unterschiedlich gefrästen, rechten Ausfallenden zum justieren des Sturzes, muss das Heck nach der Montage nur noch gering nachgerichtet werden. Das entlastet das Material. Die jeweilige Sturzhöhe ist mit den Ziffern 0, 1, 2 oder -1 und -2 in das RADO eingefräst. Nachdem Spur und Sturz eingestellt sind, wird das RADO ab Werk mit einem Stift fixiert. Dadurch ist die Originaleinstellung beim Austausch leicht reproduzierbar. Nur so können wir garantieren das NICOLAI Produkte auf der Strecke prazise funktionieren.
Farbvielfalt
Extralove
Bei einem NICOLAI Rahmen bestimmst du das Design. Jeder Nicolai Rahmen lässt sich farblich nach deinen Vorlieben produzieren. Wähle aus den verschiedenen Rahmenfarben, Eloxalfarben für Umlenkhebel und Zughalter sowie Rahmen-Decor um dem Rahmen deine individuelle Note aufzudrücken.
Rahmenfarbe:
Pulverbeschichtet, eloxiert oder factory-raw – Du bestimmst, wie Dein Rahmen aussieht. Die Pulverbeschichtung ist ein aufgeschmolzener Kunststoffüberzug, der deutlich kratz- und schlagfester ist als herkömmlicher
Lack. Die Eloxierung ist ein elektrochemisches Verfahren, mit dem die Oberfläche des Aluminiums gefärbt wird. Die Oxidschicht ist noch härter und kratzfester als jede Pulverbeschichtung. Zusätzliches Gewicht wird beim Eloxieren nicht aufgetragen. Allerdings kann die dünne Oxidschicht leichter durchschlagen werden. Mit einer Pulverbeschichtung oder Lack kann man Makel in der Oberfläche verbergen. Kratzer, Riefen und Werkzeugspuren kann man damit füllen und glätten wie Hautfalten mit Schminke. Eine Eloxierung verbirgt nichts, offenbart jeden Makel; je heller der Eloxalton, desto deutlicher. An geschweißten Rahmen entstehen daher beim Eloxieren verschiedene Farbtöne. Der aktuelle Trend geht jedoch zu Rahmen, welche “factory-raw” ausgeliefert werden. Die Rahmen werden nach der Produktion nicht beschichtet, sondern wandern direkt in die Montage. Du erhälst deinen Rahmen ohne Beschichtung (auch kein Klarlack). Im Laufe der Zeit bildet sich eine Oxidschicht/Patina auf dem Rahmen, wodurch der Glanz des rohen Aluminiums etwas verblasst. Mithilfe eines Polierflies lässt sich jedoch mit wenigen Handgriffen der alte glanz WIederherstellen. Neben dem unverkennbaren Look offenbart der “factory raw”-Look die Fertigungsqualität und den technischen Charme des Rahmens am besten.
Decor:
Bei den Decoren kannst du zwischen dem Nicolai Standardschriftzug oder dem NICOLAI BIG N Logo wählen. Die Decore gibt es in unterschiedlichen Farben und Finishs – du entscheidest.
Umlenkhebelbaugruppe:
Du hast die Wahl deinen Umlenkhebel, die Zughalter sowie die Vorspanndeckel an deinem Rahmen Farblich anzupassen. Wir bieten verschiedensten Eloxalfarben an, mit denen du dein Bike veredeln kannst. Prozessbedingt kann es bei hellen Eloxalfarben aufgrund von Materialeigenschaften zu Farblichen Abweichung zwischen den Bauteilen kommen.
TAILOR MADE
Wir fertigen deinen Massrahmen
Du kannst Deinen Maßrahmen bei uns direkt oder bei Deinem Nicolai-Stützpunkthändler bestellen, bezahlen und abholen. Für technische Details stehen wir Dir direkt zur Verfügung. Zunächst müssen wir wissen, warum Du einen Maßrahmen fahren möchtest. Meist liegen die Gründe in der Vergangenheit.
Welches Bike hast Du gefahren? Welche Geometrie hatte es? Welche Probleme hattest Du damit? Vielleicht Rückenschmerzen, schmerzende Knie oder ein Stechen im Nacken?
Als nächstes wollen wir Deine Körpermaße und Körpermasse wissen, also Deine Größe, Deine Schrittlänge, Deine Armlänge und Dein Gewicht. Welche Sitzposition bevorzugst Du? Hast Du gesundheitliche Probleme? Was willst Du mit dem Bike machen? Cross Country-Rennen fahren oder Freeriden? Lockere Touren oder steile Trails? Welche Teile willst Du fahren oder später nachrüsten können?
Oft stellen wir nach der genaueren Auswertung der Informationen fest, dass auch ein Serienrahmen Deine Wünsche erfüllen kann. Merken wir jedoch, dass unsere Serienrahmen Deine Ansprüche nicht erfüllen, dann entwerfen wir eine Maßgeometrie für Dich.
#GEOLUTION
„Trends sind uns egal! Es zählen nur Rundenzeiten, Fahrspaß, Sicherheit und die physikalischen Fakten.“ Dieses Zitat von Kalle Nicolai beschreibt die Herangehensweise der Firma Nicolai bei der Entwicklung neuer Mountainbikes. Dieses Leitbild hat NICOLAI zu einem der innovativsten Fahrradfirmen im Bezug auf Fahrwerksperformance, Lenkdynamik und Geometrie gemacht.
GEOLUTION ist das Geometriekonzept, dem alle aktuellen Nicolai Modelle zugrunde liegen. In den letzten 3 Jahren wurde GEOLUTION von NICOLAI und dem Fahrwerksspezialisten Chris Porter entwickelt. Das Konzept basiert auf der Erkenntnis, dass ein längerer Radstand, ein flachere Lenkwinkel und ein steilerer Sitzwinkel das Fahrrad schneller, laufruhiger, kletterfreudiger und sicherer macht.
Die geometrische Beziehung zwischen Laufrädern, Lenkwinkel, und die Gewichtsverteilung zwischen den Laufrädern sind die entscheidenden Faktoren für gutes Handling. Die Beziehung zwischen Sattel, Kurbel, Hinterradachse sind die entscheidenden Faktoren für ein gutes Kletterverhalten eines Bikes. Das GEOLUTION-Konzept vereinigt ein perfektes Handling mit einem optimalen Kletterverhalten. Der Fahrer wird durch den langen Reach, den Steilen Sitzwinkel und das lange Radstand in das Fahrrad integriert, sodass der Schwerpunkt optimal zwischen Vorderrad- und Hinterrad-achse liegt.
Alle GEOMETRON-Modelle werden mit kurzen Vorbauten gefahren, sodass der Fahrer trotz langem Oberrohr eine entspannt sportliche Sitzposition besitzt.
Das sehr komplexe Thema lässt sich vereinfacht auf 4 Vorteile herunterbrechen:
• Bestes Klettervermögen (Front steigt nicht)
• Keine Überschlagsgefühle bergab
• Der Fahrer sitzt und steht im Rad integriert (mehr Kontrolle)
• Höhere Kurvengeschwindigkeit (mehr Grip auf dem Vorderrad)
Diese Vorteile sind nicht nur für den Profi, sondern auch für den Anfänger klar spürbar. Wir bauen unsere Bikes, weil wir sie selber genau so fahren wollen.
10 Jahre Ersatzteilverfügbarkeit
Wenn nach einigen Jahren hartem Einsatz mal ein Lager an einem Nicolai Rahmen gewechselt werden muss, wegen einem Sturz ein RADO getauscht werden muss oder auch ein Rahmen eine neue Beschichtung bekommen soll, so sind die NICOLAI Servicemitarbeiter dein richtiger Ansprechpartner. Da wir bei NICOLAI alle Kleinteile auf unseren Maschinen fertigen, können wir auch Ersatzteile für ältere Modelle bei Bedarf nachproduzieren. Wir garantieren daher auf alle Nicolai Produkte eine Ersatzteilverfügbarkeit von 10 Jahren.
ARGON AM
Ride
Enduro
Federweg
-
Gewicht
2.1 kg (Größe M, schwarz eloxiert)
Laufradgrösse
27,5"
Garantie
5 Jahre
Tech Sheet
ARGON AM
