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ION-EBOXX Bikes

ION-EBOXX Bikes

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Achtung: EBOXX Rahmen sind nicht einzeln verfügbar. Nur als Komplettbikes!


Änderungen vorbehalten. Modell in der Entwicklung.


Techsheet NICOLAI ION-G16 EBOXX


Techsheet NICOLAI ION-16 Classic EBOXX


NEWS


Die Nachfrage nach dem ION-G16 EBOXX und auch nach dem ION-16-Classic EBOXX Bike ist überwältigend. Darüber freue ich mich sehr und möchte mich an dieser Stelle noch einmal für den Input von allen Seiten bedanken. Die Nachfrage nach dem Downhill Bike ION-G19 EBOXX und die des Twentyniners ION-G13 EBOXX tendiert quasi gegen Null.


Deswegen haben wir in den letzten Tagen beschlossen, bis auf weiteres ausschließlich die Modelle ION-G16 EBOXX und ION-16-Classic EBOXX in Serie zu fertigen.


Die Modelle ION-G19 EBOXX und ION-G13 EBOXX werden bis auf weiteres auf Eis gelegt! Für die NICOLAI Hausmesse vom 7.-9. April wird es nur Testbikes der Modelle ION-G16 EBOXX und ION-16-Classic EBOXX geben.


Als kleiner Hersteller ist die Möglichkeit kurzfristig auf Marktbedürfnisse reagieren zu können, einer meiner Assets. Daher bitte ich an dieser Stelle um euer Verständnis für meine Entscheidung.


Gruß


Euer Kalle


 


ION-EBOXX Bikes


„Wir waren schon immer elektrisiert“


Nur wenige wissen wie tief die Marke NICOLAI in der E-Bike Geschichte verwurzelt ist und warum genau jetzt das außergewöhnlichste E-MTB der Welt entsteht.


Nachdem NICOLAI seit 1995 Rennmaschinen für den MTB Weltcup baut und seit 2009 E-Bikes konstruiert treffen nun beide Entwicklungsstränge im Zustand hoher Reifen zusammen und verschmelzen mit der neuen High Tech Fertigungsmethode PACECAST zum 2017er ION Geometron EBOXX. Dabei wird der neueste BOSCH CX Performance Motor auf die rennerprobte Geometron Chassis gestellt und mittels der PACECAST Technologie in ein ästhetisch wie funktionell perfekt integriertes Design verbaut.


Sowohl langjährige NICOLAI Fahrer wie auch Neuentdecker der Marke werden sofort spüren wieviel Erfahrung und Know-How in der EBOXX stecken und wie sich das beim Fahren bemerkbar macht.


Überzeugt euch selbst und vereinbart gleich eine Probefahrt. 


Gruss, Euer Kalle


PACECAST CRAFTED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY


Bei der PACECAST Technologie werden hochwertige und komplex geformte Gussbauteile mit Rohren oder Hydroformingbauteilen verschweißt, verklebt und ggf. verschraubt. Dieses Verfahren erlaubt kompromisslose Konstruktionen auch in einer Kleinserienfertigung. Die modernen Gusslegierungen sind so leistungsfähig, dass sie mit den NICOLAI-typischen High-Tech CNC Frästeilen und den unverwechselbar ästhetischen Schweißnähten harmonieren.


WHY DOES IT LOOK SO NICE?


Wir greifen auf acht Jahre Erfahrung in E-Bike Konstruktion zurück. Gepaart mit der Expertise aus der 22 jährigen Entwicklungsgeschichte der NICOLAI Bikes haben wir eine klare Vorstellung darüber wie ein absolut funktionelles und zuverlässiges E-MTB gebaut sein muss. Technische Finesse und Robustheit sind die NICOLAI Tugenden die sich in der EBOXX wiederspiegeln, z.B. in der schmutzgeschützten und optisch elegant integrierten Batterie, in der Kettenführung die Kettenklemmer im harten Geländeeinsatz verhindert und in einer Lademöglichkeit ohne die Batterie ausbauen zu müssen.


INTEGRATED PROTECTED DESIGNED FOR HEAVY DUTY




  • BOSCH CX 250W Motor

  • 500Wh Akku

  • PURION Display

  • 4 Unterstützungsstufen (TURBO 75Nm, SPORT 60Nm, TOUR 50Nm, ECO 40Nm)

  • 12V Bordspannung

  • Smartphone Ladefunktion 


WHY DOES IT RIDE SO WELL?


Longer, Lower, Slacker! NICOLAI hat 1995 mit dem Rennsport begonnen und noch heute hat das Feedback unserer Spitzenathleten einen maßgebenden Anteil bei der Entwicklung unserer Rahmengeometrien und der Federungskinematiken. Die jüngste Entwicklung ist zugleich die modernste und radikalste Neudefinition von Geometrie und - wie es der Zufall wollte - perfekt geeignet für E-MTBs. Geometron ist kurz gesagt „länger, tiefer, flacher“. In Fahreigenschaften übersetzt bedeutet es mehr Laufruhe, niedrigerer Schwerpunkt, mehr Sicherheit in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Was beim Weltcup für schnellere Zeiten sorgt, macht das E-MTB Fahren sicherer.



 


 


ION-G16 EBOXX


Enduro


Laufradgröße: 27,5+"


Federweg: 160mm


Gewicht: 25 kg


Garantie: 5 Jahre


„Stell‘ dir vor du fährst alle deine Lieblingstrails nacheinander ohne Pause.“



ION-16 EBOXX


Enduro


Laufradgröße: 27,5+"


Federweg: 160mm


Gewicht: 25 kg


Garantie: 5 Jahre


„Unser beliebtestes Enduro Bike jetzt mit elektrischer Schubkraft.“



Jedes Komplettrad wird mit einem zusätzliichen Schaltauge geliefert.


Die Fotos zeigen das ION-G16 EBOXX techline-fox mit einem Renthal Fatbar Carbon Lenker.


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Die Wahl der richtigen Rahmengröße ist abhängig von Körpergröße, Schrittlänge, Fahrstil und persönlichen Vorlieben. Die Rahmengrößen S, M, L, XL verstehen sich als Standardgrößen. Die Rahmengrößentabelle versteht sich als Orientierungshilfe.

Größe S 164­-172cm
Größe M 170-­180cm
Größe L 178­-190cm
Größe XL 188­-198cm

Zusätzlich zu unseren Standardgrößen fertigen wir auch Maßrahmen (sog. tailormade frames), die individuell auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten werden. Wenn du Interesse an einem "Maßanzug" hast kontaktiere bitte Jens unter

tailormade@nicolai.net

jens@nicolai.net

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In diesem Konfigurationsschritt wird die Farbe des Hauptrahmens festgelegt.

  1. Pulverbeschichtete Oberfläche: Eine Pulverbeschichtung ist eine widerstandsfähige, wahlweise glänzende oder matte Beschichtung, die in vielen Farben zur Verfügung steht. Auf Wunsch können wir auch einen bestimmten RAL Ton beschichten. Wählen sie hierfür bitte “Custom RAL”.
  2. Eloxierte Oberfläche: Eloxierte Oberflächen sind sehr leicht und kratzbeständig. Sie bietet einen matt-glänzenden Look, sind aber nur in wenigen Farben verfügbar. Wo eine Pulverbeschichtung oder Lackierung die Bearbeitungsspuren eines Rahmens füllt und glättet, bleiben bei einer Eloxierung jede Frässpur, jede Riefe und jeder Werkzeugeinsatz während des Fertigungsprozesses sichtbar. Werden geschweißte Rahmen oder Rahmenteile eloxiert, treten zudem durch die hitzebedingte Veränderung des Metallgefüges oder durch unterschiedliche Legierungen einzelner Rahmenbauteile Farbschattierungen und Abweichungen vom Grundton auf. Eine Eloxierung verdeckt nichts. Sie dokumentiert genau, wie ein Rahmen und seine Bauteile gefertigt wurden, und das um so deutlicher, je heller der Eloxal-Farbton gewählt wurde.
  3. Bei “factory raw” handelt es sich hierbei um einen komplett unbeschichteten, unbehandelten Rahmen. Diese Oberfläche ist sehr pflegeleicht und unterstreicht die technische Anmutung unserer Rahmen.

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            ION Hauptrahmen/ION main frame

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In diesem Konfigurationsschritt wird die Farbe des Hauptrahmens festgelegt.

  1. Pulverbeschichtete Oberfläche: Eine Pulverbeschichtung ist eine widerstandsfähige, wahlweise glänzende oder matte Beschichtung, die in vielen Farben zur Verfügung steht. Auf Wunsch können wir auch einen bestimmten RAL Ton beschichten. Wählen sie hierfür bitte “Custom RAL”.
  2. Eloxierte Oberfläche: Eloxierte Oberflächen sind sehr leicht und kratzbeständig. Sie bietet einen matt-glänzenden Look, sind aber nur in wenigen Farben verfügbar. Wo eine Pulverbeschichtung oder Lackierung die Bearbeitungsspuren eines Rahmens füllt und glättet, bleiben bei einer Eloxierung jede Frässpur, jede Riefe und jeder Werkzeugeinsatz während des Fertigungsprozesses sichtbar. Werden geschweißte Rahmen oder Rahmenteile eloxiert, treten zudem durch die hitzebedingte Veränderung des Metallgefüges oder durch unterschiedliche Legierungen einzelner Rahmenbauteile Farbschattierungen und Abweichungen vom Grundton auf. Eine Eloxierung verdeckt nichts. Sie dokumentiert genau, wie ein Rahmen und seine Bauteile gefertigt wurden, und das um so deutlicher, je heller der Eloxal-Farbton gewählt wurde.
  3. Bei “factory raw” handelt es sich hierbei um einen komplett unbeschichteten, unbehandelten Rahmen. Diese Oberfläche ist sehr pflegeleicht und unterstreicht die technische Anmutung unserer Rahmen.

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            ION Hauptrahmen/ION main frame

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In diesem Konfigurationsschritt wird die Farbe der Schwinge festgelegt.

  1. Pulverbeschichtete Oberfläche: Eine Pulverbeschichtung ist eine widerstandsfähige, wahlweise glänzende oder matte Beschichtung, die in vielen Farben zur Verfügung steht. Auf Wunsch können wir auch einen bestimmten RAL Ton beschichten. Wählen sie hierfür bitte “Custom RAL”.
  2. Eloxierte Oberfläche: Eloxierte Oberflächen sind sehr leicht und kratzbeständig. Sie bietet einen matt-glänzenden Look, sind aber nur in wenigen Farben verfügbar. Wo eine Pulverbeschichtung oder Lackierung die Bearbeitungsspuren eines Rahmens füllt und glättet, bleiben bei einer Eloxierung jede Frässpur, jede Riefe und jeder Werkzeugeinsatz während des Fertigungsprozesses sichtbar. Werden geschweißte Rahmen oder Rahmenteile eloxiert, treten zudem durch die hitzebedingte Veränderung des Metallgefüges oder durch unterschiedliche Legierungen einzelner Rahmenbauteile Farbschattierungen und Abweichungen vom Grundton auf. Eine Eloxierung verdeckt nichts. Sie dokumentiert genau, wie ein Rahmen und seine Bauteile gefertigt wurden, und das um so deutlicher, je heller der Eloxal-Farbton gewählt wurde.
  3. Bei “factory raw” handelt es sich hierbei um einen komplett unbeschichteten, unbehandelten Rahmen. Diese Oberfläche ist sehr pflegeleicht und unterstreicht die technische Anmutung unserer Rahmen.

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Ion Schwiinge/Ion swingarm

            ION Schwinge/ION swingarm

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In diesem Konfigurationsschritt wird die Farbe der Druckstreben festgelegt.

  1. Pulverbeschichtete Oberfläche: Eine Pulverbeschichtung ist eine widerstandsfähige, wahlweise glänzende oder matte Beschichtung, die in vielen Farben zur Verfügung steht. Auf Wunsch können wir auch einen bestimmten RAL Ton beschichten. Wählen sie hierfür bitte “Custom RAL”.
  2. Eloxierte Oberfläche: Eloxierte Oberflächen sind sehr leicht und kratzbeständig. Sie bietet einen matt-glänzenden Look, sind aber nur in wenigen Farben verfügbar. Wo eine Pulverbeschichtung oder Lackierung die Bearbeitungsspuren eines Rahmens füllt und glättet, bleiben bei einer Eloxierung jede Frässpur, jede Riefe und jeder Werkzeugeinsatz während des Fertigungsprozesses sichtbar. Werden geschweißte Rahmen oder Rahmenteile eloxiert, treten zudem durch die hitzebedingte Veränderung des Metallgefüges oder durch unterschiedliche Legierungen einzelner Rahmenbauteile Farbschattierungen und Abweichungen vom Grundton auf. Eine Eloxierung verdeckt nichts. Sie dokumentiert genau, wie ein Rahmen und seine Bauteile gefertigt wurden, und das um so deutlicher, je heller der Eloxal-Farbton gewählt wurde.
  3. Bei “factory raw” handelt es sich hierbei um einen komplett unbeschichteten, unbehandelten Rahmen. Diese Oberfläche ist sehr pflegeleicht und unterstreicht die technische Anmutung unserer Rahmen.

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Ion Druckstrebe/Ion seatstay

               ION Druckstrebe/ION seatstay

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In diesem Konfigurationsschritt wird die Farbe der Umlenkehebelbaugruppe (Extra Love) festgelegt. Unter Umlenkhebelbaugruppe verstehen wir den Umlekhebel, die Vorspanneinheiten und die Zugführungsbauteile.

  1. Eloxierte Oberfläche: Eloxierte Oberflächen sind sehr leicht und kratzbeständig. Sie bietet einen matt-glänzenden Look, sind aber nur in wenigen Farben verfügbar. Wo eine Pulverbeschichtung oder Lackierung die Bearbeitungsspuren eines Rahmens füllt und glättet, bleiben bei einer Eloxierung jede Frässpur, jede Riefe und jeder Werkzeugeinsatz während des Fertigungsprozesses sichtbar. Werden geschweißte Rahmen oder Rahmenteile eloxiert, treten zudem durch die hitzebedingte Veränderung des Metallgefüges oder durch unterschiedliche Legierungen einzelner Rahmenbauteile Farbschattierungen und Abweichungen vom Grundton auf. Eine Eloxierung verdeckt nichts. Sie dokumentiert genau, wie ein Rahmen und seine Bauteile gefertigt wurden, und das um so deutlicher, je heller der Eloxal-Farbton gewählt wurde.
  2. Bei “factory raw” handelt es sich hierbei um einen komplett unbeschichteten, unbehandelten Rahmen. Diese Oberfläche ist sehr pflegeleicht und unterstreicht die technische Anmutung unserer Rahmen.

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Ion Umlenkhebel/Ion shock lever

          ION Umlenkhebel/ION shock lever

 

 

Ion Vorspanneinheit/Ion preload unit

 

 

 

   ION Vorspanneinheit/ION preload unit

 

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In diesem Konfigurationsschritt wird der Stil und die Farbe des Dekors festgelegt.

 

 

        Big N/Big N                                                              Standardschriftzug/Standard decals

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